N de produit ESHOZ10011-003-L Shoei X-Spirit 3 Noir Brillant, L (59-60 cm) Lorsque vous êtes couché sur une MotoGP, vous avez besoin d’avoir une entière confiance dans votre casque. Ce fut l’un des objectifs principaux lors du développement du nouvel X-SPIRIT III. Le casque doit être parfait pour la course et rien d’autre.

Shoei X-SPR Pro d'Alex Marquez Shoei X-SPR Pro d'Alex Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro d'Alex Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Par Mehdi BERMANI 3 juin 2022 Pour une vitesse élevée jusqu’à 350 km/h »… c’est la promesse faite aujourd’hui par Shoei pour la redéfinition de son casque racing, homologué avec la nouvelle norme 22/06 il va de soit. Mais il ne s’appelle pas X-Spirit 4 voici le X-SPR Pro tout nouveau, qu’il s’agisse de ses formes ou de ses technos. Un chef d’oeuvre sans compromis » annonce Shoei, voyons cela plus en détails ! On se disait bien que Shoei avait fait évoluer les casques des frères Marquez dernièrement ! Ce qui nous a mis la puce à l'oreille, lorsque quelques gros plans des pilotes apparaissaient au Mugello par exemple et les occasions ont été nombreuses pour Marc compte tenu de son dernier GP avant grosse opération des boutons noir d'aération sur le dessus de la calotte, alors que le X-Spirit n'en a pas ! Aujourd'hui nous avons donc réponses à nos questions puisque Shoei vient de lever le voile sur ce nouveau casque racing dénommé X-SPR Pro. Evolution du X-Spirit 3, son design est tout d'abord singulier avec on le sent un gros travail effectué pour optimiser son aéro et son maintien à vitesse élevée. Avec une forme plus bombée encore et un nouveau travail au niveau du spoiler générateur de vortex, qui possède toujours ses fameuses ailettes sensées optimiser la tenue, sur les gros freinages en particulier. Alors que la partie haute semble plus ronde et la mentonnière plus couvrante. Mais ce qui apparait être le plus remarquable au niveau de ces nouvelles formes, c'est le champs de vision qui a l'air élargi. Concernant son importance pour les sportifs, c'est donc déjà une très bonne chose ! X-SPR Pro après la stabilité, le confort ! Outre le design, l'autre poste sur lequel les japonais ont focalisé leur attention est le système de ventilation. Les éléments que nous avions distingués appartiennent en fait à un nouveau système complexe de 7 entrées d'air aujourd'hui, qui n'oublie pas d'amener de l'air frais également au niveau de l'habillage interne au niveau des joues. C'est pour le moins innovant ! Pour le dessus, la grosse prise frontale est aujourd'hui épaulée par deux latérales, en longueur, toutes sont verrouillables. A noter que les parties basses du casque aussi ont leurs propres conduits. Ce X-SPR Pro possède un nouveau système de double verrouillage de l'écran, ce dernier étant toujours équipé du Pinlock et du système de pose de films tear-off. Et il reste bien évidemment au sommet de la gamme Shoei, bénéficiant de la fabrication maison liée à la superposition de 6 couches de fibres absorbantes. L'intérieur modulaire aussi est conservé, et on note enfin la préparation a recevoir la petite pipette de la réserve d'eau installée dans la bosse de la combinaison. Ou du Camel Back pour la vie de tous les jours ! Aucun tarif n'est pour le moment dévoilé. Quant aux choix des coloris, comme toujours avec le fabricant japonais ses premiers arrivages concernent des modèles unis blanc, noir mat ou brillant. Pour les décos il faudra donc attendre...et patienter en bavant devant celles des Marquez, enfin du petit frère maintenant que le grand est absent pour quelques temps ! X-SPR Pro technique Ventilation 7 entrées verrouillables Coque en AIM+ pour une absorption de choc Calotin polystyrène modulaire à multi-densités Écran CWR-F2R équipé du système antibuée Pinlock Boucle double-D Système d'extraction d'urgence Emergency Quick Release System ECE 22/06 – FIM homologation 4 tailles de coque différentes XS-S/M/ L/ XL-XXL Coiffe modulable Mousses de joues en différentes épaisseurs 31, 35, 39, 43 mm Intérieur détachable et lavable Ventilation haute performance Nouveau système de ventilation des mousses de joues 7 écopes d'entrées d'air et 6 extracteurs d'air Forme à l'aérodynamisme avancé Déflecteur arrière équipé de stabilisateurs Déflecteur de mentonnière Poids 1450 gr
LeShoei XR 1100 est un casque léger, pas mal aéré du tout et d'une finition absolument excellente, avec une durée de vie qui fait passer le prix d'achat pour dérisoire (déjà 5 ans et plus
Shoei a développé le X-Spirit III parce que votre casque ne peut et ne doit pas être une source d’ennui quand vous roulez sur circuit. Chacune de ses propriétés est caractérisée de haute performance’ et c’est vrai. Il s’agit d’un matériel de course, en d’autres mots, il est évident que les homologations sont valables sur la voie publique ECE-R 22/05 et garantissent un maximum de protection. Plusieurs fois champion du monde, Marc Márquez l’a choisi en magasin – vrai de vrai – pour remporter sa prochaine victoire en MotoGP. La coque extérieure est faite de AIM+, une fibre de verre organique multi-composite. Conçue pour résister et absorber les chocs, cela demande peu d’explications. Les différentes tailles de casques sont réparties en pas moins de quatre coques différentes. Compact et confortable. A peine 1315 grammes pour ce X-Spirit III. Si peu pour une protection d’une telle qualité. Si vous voulez qu’un champion du monde réussisse sans trop devoir faire de réglages sur un X-Spirit III, il faut que le casque offre un aérodynamisme spectaculaire. Les tunnels de ventilation de Shoei agissent comme il le faut, une moindre résistance au vent et, par conséquent, moins de décollage. La pression sur les épaules et sur la nuque est nettement réduite. Compte tenu de la version précédente X-Spirit II, l’arrière comporte un stabilisateur avec des petites ailes’ pour réduire les secousses et les remous d’environ 50%. A haute vitesse – et c’est bien le but ici –, c’est, à l’heure actuelle, ce que l’on peut trouver de mieux sur le marché. Selon les conditions de roulage lent et sinueux ou en ligne droite très rapide, la dimension des petites ailes’ est réglable. Avoir une bonne vision stable de ce qui se passe devant vous est la conséquence d’une aérodynamique performante, mais ce n’est pas tout. Le casque pivote de 4° sur son axe horizontal. Ainsi, chaque pilote peut adapter son champ de vision de manière optimale en fonction de sa propre position assise. C’est là que vous commencez à comprendre pourquoi les champions du monde en possèdent un. Même à haute vitesse, on a besoin d’air. Et peut-être bien plus encore que d’habitude, c’est pourquoi le X-Spirit III possède six ouvertures de ventilation à l’avant. Quatre curseurs faciles à manipuler permettent de doser la ventilation selon vos besoins. Six autres ouvertures à l’arrière, intégrées dans le spoiler, permettent à l’air d’être évacué. Pour la première fois, une ventilation spécifique dans la moitié inférieure du casque a été imaginée. En fonction de son aérodynamisme, le X-Spirit III est plus refermé que les modèles précédents, un courant d’air spécifique pourvoit les joues du motard. La visière à Pinlock CWR-F est évidemment une visière standard. Mais vous avez la possibilité d’adapter une visière qui réponde à toutes les exigences d’une visière de course. Vous pouvez facilement utiliser des tear-offs’ films de plastique et la visière s’intègre naturellement dans le tunnel de ventilation, avec pour conséquence logique un plus grand aérodynamisme. La doublure amovible, lavable et hypoallergénique s’entretient facilement et a été conçue de façon modulaire afin de rendre plus aisée les possibilités d’adaptations individuelles. Une large bordure de nuque, une fermeture réglable au moyen d’un anneau Boucle double-D, le système Emergency Quick Release System vous permettent d’ôter le casque rapidement en cas de nécessité. Un déflecteur de vent fourni d’origine, un spoiler au niveau du menton ainsi qu’une bavette anti remous. La visière teintée est optionnelle. Si un champion du monde en a fait son choix, c’est que ce casque spécifique possède toutes les possibilités d’adaptations individuelles que l’on peut imaginer et qu’il est tout simplement conçu pour un champion du monde. Les autocollants réfléchissants, obligatoires en France, sont livrés d’origine. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les nouvelles visières reçoivent un traitement hydrophobe. Ce traitement est moins efficient après un certain temps. Vous pouvez restaurer l'effet hydrofuge avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.
Genuineblack Shoei X-Four X4 side plates . Feel free to ask for details. voir photos pour les detailstout est vends très beau casque shoei qwest taille 2. shoei j-cruisepeinture spéciale taille xl tres bon casque shoei x spirit iii casqu. Les
Shoei Prix réduit 581,19 € Prix public 599,17 € -3% Composition - Coque en AIM+ pour une absorption des chocs optimale – AIM+ fibres multi composites haute performance pour une résistance exceptio... Lire la suite DESCRIPTION Composition- Coque en AIM+ pour une absorption des chocs optimale – AIM+ fibres multi composites haute performance pour une résistance exceptionnelle en toute légèreté ;- Calotin en polystyrène modulaire à multi-densité absorbant l’énergie de l’impact ;- Fermeture jugulaire par boucle double D, le système le plus sûr du Écran CWR-F incolore traité anti rayure avec lentille antibuée Pinlock incluse ;- Écran prédisposé Tear-off, en complémentaires- Système d’extraction d’urgence des joues Emergency Quick Release System ;- Ventilation assurée par 6 entrées d’air et 6 extracteurs arrière expulsant l’air chaud ;- Mousses des joues ventilées et écran générateur d’un vortex pour une meilleure circulation d’air ;- Cache-nez intégré ;- Déflecteur arrière équipé de stabilisateurs et déflecteur de mentonnière pour offrir un aérodynamisme et une stabilité hors-pair ;- Intérieur très absorbant démontable et lavable composé d'un mélange de mousse polyuréthane et de tissu haute 5 Norme européenne ECE Satisfait ou Remboursé 30 jours pour changer d`avis Un conseiller à votre écoute Du Lundi au Samedi de 10h à 18h au 06 52 65 61 95 Livraison express Et retrait gratuit en magasin Paiement Sécurisé CB, PayPal, Kadeos Résumé Guide des tailles Accessoires Avis Plus d'informations Shoei vous présente son X-SPIRIT 3, un casque moto racing intégral pour adulte, homologué ECE en matériau AIM+ un mélange de fibres multi composites haute performance offrant une absorption des chocs exceptionnelle, le X-SPIRIT 3 est résistant aux impacts tout en conservant une grande légèreté. Pour plus de sécurité, le casque est également équipé du système d’extraction d’urgence Emergency Quick Release System. Enfin, le X-SPIRIT 3 est doté d’un calotin en polystyrène modulaire multi-densité et se ferme avec une boucle double-D pour une protection optimale et un maintien à toutes X-SPIRIT 3 s’adapte à toutes les morphologies avec ses 4 tailles de calottes distinctes et sa coiffe modulable. L’intérieur du casque est composé d’un mélange de mousse polyuréthane et de tissu haute performance très absorbant, entièrement démontable et lavable. La circulation d’air est assurée par 6 entrées et 6 extracteurs d’air, placés à des endroits stratégiques pour une ventilation optimale en modèle est décliné en plusieurs coloris que vous pouvez retrouver sur notre site web en tapant dans la barre de recherche SHOEI CASQUE INTÉGRAL X-SPIRIT 3. Caractéristiques Techniques Marque Shoei Genre Unisex Type de coque Multifibres Couleur du casque Noir Finition Brillant Nombre de calottes 4 Univers Racing,piste Utilisation conseillée Street Attache jugulaire Double D Prédisposé pinlock Oui Pinlock inclus Oui Poids 1300 g Homologué CE EPI Garantie 5 ans Comment choisir la taille de votre casque moto ? Prenez un métre ruban et mesurez la circonférence de votre tête à cm au dessus des sourcils à la base de votre front. Reportez-vous ensuite au tableau ci-dessous Conseil Si vous hésitez entre deux tailles, prenez toujours la taille inférieure car les mousses internes du casque se tassent avec le temps. ADULTE GUIDE DES TAILLES Pour vous aider à choisir la bonne taille de votre blouson, munissez vous d'un mètre de couturière et prenez votre tour de poitrine à l'endroit le plus fort de la poitrine en passant sous les bras. Ce guide de taille est donné à titre indicatif, si vous êtes entre 2 tailles, n'hésitez pas à prendre la taille supérieure. Homme Articles connexes shoeia dévoilé son nouveau casque intégral racing x spirit iii en préambule du gp d’aragon. plus qu’une évolution, c’est un casque avis sur le casque moto shoei x spirit au niveau esthétique, enfilage, confort, vision, très beau casque replica (norick abe paix à son âme). dommage qu’il 2. Essai longue durée Shoei X-Spirit III 3 complément d'informationDONNÉES CONSTRUCTEURS Coque AIM+ déclinée en 4 tailles avec forme aérodynamique avancée Coiffe modulable pour un ajustement sur-mesure option Intérieur démontable et lavable Calotin polystyrène modulaire à densités multiples Nouveau système de ventilation des mousses de joues 6 écopes d'entrée d'air et 6 extracteurs Déflecteurs arrière avec stabilisateurs Écran CWR-F avec système Pinlock et ergot tear-off Système de jugulaire double D Système d'extraction d'urgence extraction facilité du casque en cas de chute Poids vérifié taille S full option 1 389 grammes Prix de 699 à 869 euros Dispo Tailles XS à 2XL Coloris 11 possibilités unies et déco confondues Test de sécurité 5 étoiles note max CONDITIONS D'ESSAI Moto sportive, roadster et supermotard routier Durée 8 mois Météo de tout Où route et circuit Température de 6°C à 42°C Problème rencontré aucun CONTACT LECTEURS Shoei 01 60 72 17 18 PHOTOS Dunlop Constructeur A. Hubner-Loriol Sommaire 1. Essai longue durée Shoei X-Spirit III 3 l'intégral qui dompte l'air 2. Essai longue durée Shoei X-Spirit III 3 complément d'information PROMOS-20% SHOEI Casque X-SPIRIT III AERODYNE TC-3 Prix public conseillé : 859.00 € 687.20 € Gris SHOEI Casque EX-ZERO UNI 419.00 € Noir mat SHOEI Casque NXR2 SCANNER TC-5 599.00 € noir blanc rouge SHOEI Casque GT-AIR II QUBIT TC-5 649.00 € noir blanc bleu SHOEI Casque NXR2 BASALT GREY 499.00 € gris SHOEI Casque NXR2 FAUST TC-5 599.00 € Shoei a profité de l'approche du MotoGP d'Aragon pour présenter son tout nouveau haut de gamme, le X-Spirit III. Marc Marquez en fait même la promotion en vidéo !Galerie de photos en bas d' en 2010, le X-Spirit II n'avait que peu évolué par rapport à la première version. Shoei devait répondre à l'assaut de son grand concurrent Arai, ce dernier venant de présenter son nouveau Arai RX7-V lire notre essai et au fer de lance d'AGV, le Pista Shoei X-Spirit III est inconstestablement à vocation racing et se pare d'une foule de nouveautés. On trouve notamment un design quasi-révolutionnaire privilégiant l'aérodynamisme à très haute vitesse et la circulation de l'air à l'intérieur du casque. Shoei parle d'une réduction de la traînée de 10% et des mouvements parasites de 50% par rapport au X-Spirit II. Le X-Spirit III est également doté de cinq spoilers, pour la stabilité et l'extraction de l'air chaud trois sur le dessus et deux à l'arrière. Ces spoilers sont disponibles en plusieurs tailles différentes, pour s'adapter au mieux aux désirs du palier aux exigences de l'aérodynamisme, Shoei a doté son écran 2D de petits picots sur les côtés afin de limiter les turbulences à la hauteur des rafraîchissement, on retrouve plein de ventilations ci et là, et même jusque dans les mousses de joues par le biais de la ventilation de bouche. Comme d'habitude, des ventilations se situent aussi sur le front et le dessus du casque. Des extracteurs assurent quant à eux les courants d'air à l'intérieur du nouvel écran plat de type 2D, nommé CWR-F, se prédestine à une utilisation de tear-off. En plus, pour éviter une éventuelle ouverture en cas de chute, l'écran a l'avantage d'avoir un double une vision parfaite, il est possible d'incliner la coiffe et les joues de 4° d'avant en arrière. Ainsi, même avec le casque dans la bulle, posé sur le réservoir, il n'est pas nécessaire de tordre la nuque Shoei X-Spirit III est proposé de la taille XS à 2XL ainsi qu'en quatre tailles de calottes pour un maximum de sécurité. Seuls trois coloris unis sont au catalogue pour le moment blanc brillant, noir brillant et noir mat.Quant aux prix, ils s'échelonnent entre CHF pour les versions unis brillantes noires et blanches, CHF pour la version noire mate et CHF pour les versions décos dans le futur. Pour ces dernières, nous en saurons plus guère avant sa commercialisation prévue en mars d'infos prochainement sur le site de l'importateur du casque en vidéo, par Marc Marquez
ShoeiEx-Zero Brillant Rouge CA$ 468 45. Livraison gratuite à partir de 449CA$ Livraison gratuite à partir de 449CA$ Sold out Shoei Ex-Zero Equation TC-10 CA$ 535 53. Sold out Shoei GT-Air II Casque Intégral Noir CA$ 580 25. Sold out Shoei Glamster Resurrection TC-10 Casque Intégral CA$ 636 15. Sold out Shoei J-Cruise II Casque Jet Noir Mat CA$ 591 43. Livraison gratuite à
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